本文摘要：5月10日，随着最后一台设备调试已完成，集大数据、人工智能、物联网和云计算技术于一体的中国商飞公司总装生产中心智慧数控车间（一期）项目月竣工投入使用。

5月10日，随着最后一台设备调试已完成，集大数据、人工智能、物联网和云计算技术于一体的中国商飞公司总装生产中心智慧数控车间（一期）项目月竣工投入使用。这是中国商飞公司实施创意驱动发展战略，推展民用飞机生产转型升级的最重要探寻。

中国商飞公司总装生产中心数控机加车间主要分担飞机零部件的研制、生产工作，其产品用作C919大型客机、ARJ21700新的支线客机，也用作波音、空客转包生产项目。民用飞机的零部件数量多、种类多、精度高，且并非大批量产品，难以实现全自动化生产，往往必须技术工人与自动化设备打因应。

这样的生产方式对技术工人的手工操作水平拒绝低，人工成本大且效率较低。2017年下半年起，中国商飞公司总装生产中心数控机加车间正式成立专门团队积极开展智能生产研究，对5台数控加工中心展开智能化改建，将机器、软件、设备、机器人展开互联互通，竣工了以制造执行系统为核心，可以24小时作业的智能数控生产线。改建后的智能生产线上，可以看见一个六轴机器人手臂正在将刚加工已完成的ARJ21飞机平尾角片从数控加工中心内拿走，调转方向后将角片浸泡冷却液内加热，接着浸泡。已完成一系列既定工序后，机器人手臂捉着零件沿着自动传输线将其准确地摆放在检测台适当方位。

质检合格后，这个角片将同它的小伙伴一起，由像扫地机器人一样行经的无人搬运车按既定路线载运到托架上。随后，这些角片将一起作为合格零件，载运到ARJ21飞机的平尾生产车间。

智能生产线的投入使用将600毫米800毫米飞机零件的生产效率提升了1倍，5台数控加工中心所须要技术工人也从22名增加到3名，提高了车间设备利用率和生产管理效率，构成了一套多品种、小批量、多工序、高精度产品的柔性智能生产新模式。中国商飞公司总装生产中心通过智能厂区管理、半透明车间管理、智能产线和智能工具四大板块，可行性建构了一个高效、节约能源、绿色、环保、舒适度的智慧数控车间。

未来，中国商飞公司总装生产中心将在总结智慧数控车间运营经验基础上，更进一步推展智能设计、智能管理、智能生产和智能服务，减缓智慧园区建设，并推展民用飞机生产向智造转型。

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